Blog du GSL

Participants : Evelyne, Mario, Hervé et Jack

Encore une nouvelle journée dans le Cirque du Nozon afin de poursuivre nos investigations mais avec cette fois une météo quasi estivale, peut-être due au fait que notre couple de sud-africains est de retour !!

Deux nouvelles petites cavités sont inventoriées sur le versant oriental de la reculée, tandis qu'une grotte est inventoriée au fond du cirque, mais il faudra y revenir car une grosse racine doit être sciée pour continuer l'exploration.

Au pied de certaines falaises, c'est l'autoroute pour progresser

Par contre lorsqu'on progresse dans des pentes terreuses au sommet de hautes falaises, il est préférable d'équiper des vires

Porche d'une des cavités découvertes

Petite grimpette pour atteindre une nouvelle grotte

Jack

Comme il y a encore pas mal de neige au dessus de 1200-1300m et que nous n'avons plus vraiment envie de chausser les skis ou les raquettes, nous profitons de cette période pour continuer nos prospections en basse altitude avec cette fois une nouvelle séance dans les gorges de l'Orbe.

Et voilà quelques nouveaux orifices

Une belle cascade et de surcroit peu connue

Au début de ce mois d'avril, et cela malgré une météo vraiment plus que maussade, quelques journées sont à nouveau consacrées à la poursuite des prospections et des révisions de cavités dans le Cirque du Nozon.

Il y a encore de nouvelles cavités, mais les entrées sont bien cachées

Travaux de minage souterrain à la Chaudanne, entre Montbovon et Château-d'Oex , avec TSM – Travaux Spéciaux et Minage . Ca change de la spéléologie, même si la spéléo est une bonne base pour ce genre de travaux.

Préparation des charges de pied, avec plus d'une dizaine de degrés de retards différents.

Mise en place des charges au fond des puits. Plusieurs cartouches sont introduites dans chaque trou.

Utilisation de la technique des faisceaux (allumage non électrique).

Protection contre les projections avec des nattes de pneus. Elles sont transportées par une grue, car il y en a quelques tonnes.

Mesures d’ébranlements (vibrations), la ligne de train du MOB passant à seulement une vingtaine de mètres du tir.

Avant le passage du prochain train, l’intégrité des rails est vérifiée.

Un minage parfait sans aucune projection et des ébranlements bien en-dessous des normes strictes imposées par la voie de train. 23 m3 de roche ont été minés au fond des puits de 3 mètres de diamètres, soit 62 tonnes !

Sur un chantier de ce type, un concept de sécurité, incluant une analyse de risques complète, est appliqué avec rigueur. Merci Jacques pour cette mise en pratique du permis de minage !

Michel michel.demierre@souterrain.ch
www.souterrain.ch/mdemierre